Section des conducteurs
La section d’un conducteur est l’aire de matière conductrice sur une coupe perpendiculaire à la longueur du fil. Les fabricants indiquent des millimètres carrés ou un calibre American Wire Gauge (AWG), dont les nombres plus petits désignent des fils plus gros. La valeur peut décrire un conducteur ou l’aire combinée de plusieurs fils servant un trajet électrique. À matériau, longueur et température identiques, une aire conductrice supérieure réduit la résistance. L’isolant est extérieur à cette aire.
Speaker Cable, Headphone Cable
La résistance du câble partage la tension de l’amplificateur avec la charge de l’enceinte ou du casque. Une aire conductrice supérieure réduit cette perte de tension résistive pour une longueur donnée ; l’effet dépend de l’impédance de charge.
Phono Cable, RCA Cable, XLR Cable
Plusieurs fils en parallèle peuvent former un conducteur de signal ; leur aire combinée peut donc dépasser celle de chaque fil. Le retour ou le blindage possède sa propre construction et contribue séparément au circuit complet.
Digital Coax Cable, BNC Cable, Network Cable, I2S Cable, AES/EBU Cable
L’aire d’un conducteur de signal est un élément de la géométrie du câble. Son espacement avec les autres conducteurs et l’isolant déterminent aussi l’impédance caractéristique du câble, relation tension-courant d’un signal qui se propage.
HDMI Cable, SFP USB Cable, USB Cable
Les fils d’alimentation et de données d’un même ensemble peuvent avoir des sections différentes. Dans une section optique, la lumière passe par la fibre. Toute aire de fil électrique indiquée concerne au contraire les trajets en cuivre de l’ensemble.
Power Cable
Pour un courant donné, une résistance de conducteur plus faible réduit l’échauffement dans le cordon d’alimentation. Le courant admissible de l’ensemble complet dépend aussi de son isolant, de ses connecteurs et de ses conditions de dissipation thermique.
Ground Cable
La section d’un câble de masse dédié décrit son conducteur principal de masse. Sa résistance contribue à la différence de tension entre les points raccordés lorsqu’un courant circule. Les jonctions et le reste du trajet de masse contribuent également.